El Taller

Es lo indispensable antes de la restauración de una clásica hay que tener un buen ambiente de trabajo lo primero es una buena mesa de trabajo, para poder desmontar el motor, carburador etc. Unas estanterías de 5 baldas (como las de la imagen) forradas con papel de periódico para que las piezas que coloquemos en ella no se manchen tras la limpieza, las herramientas y un compresor.

En caso de no tener nada de esto espera un poco,  cuando consigas un espacio adecuado podrás comenzar.
El coste aproximado serán entre 15€ y 20€ por los estantes, 30€ por el compresor y la mesa con cuatro maderas y una tabla sirven vamos que 5€ ó 10€. Total un máximo de 60€ por tener un taller medio decente, las herramientas según se vallan necesitando se irán comprando poco a poco.

Estanterías y compresor: